日本 · 和歌山
串本與潮岬
約40根岩柱一路延伸入海，本州最南端矗立著一座可以登頂的燈塔，還有一段1890年的沉船故事，至今仍讓土耳其訪客造訪這座小漁鎮。
岩柱、暖流珊瑚，以及一場促成友誼的船難
橋杭岩形成於約1,400萬至1,500萬年前的火山活動：較堅硬的流紋岩岩脈侵入這片海岸的泥岩層中，隨著時間推移，四周較軟的泥岩被海水侵蝕殆盡，只留下堅硬的岩脈部分，形成約40根高度不一的石柱，沿著約850公尺朝紀伊大島方向排列。當地傳說中，弘法大師曾與惡魔打賭能否在一夜之間搭起通往島嶼的橋，惡魔擔心輸掉賭注，便模仿雞啼騙大師誤以為天已破曉，於是大師在天亮前停工，留下這座未完成的橋。橋杭岩被指定為國家名勝與天然紀念物，也是欣賞岩柱間日出的知名景點。與潮岬不同，這裡從串本車站就能步行抵達。
串本周邊海域擁有世界最北的大型造礁珊瑚群落——雖然在結構上不算是珊瑚礁，但在遠離熱帶的緯度，全靠沿岸流動的溫暖黑潮，才讓珊瑚得以存活。1970年開幕的串本海中公園是日本第一座海中公園，致力保護這些珊瑚群落，園內設有水族館、海中展望塔，以及可欣賞珊瑚的玻璃船遊覽行程。
1890年9月，鄂圖曼帝國軍艦「艾托魯魯號」遭遇暴風雨，在潮岬附近紀伊大島樫野崎外海的礁石上觸礁沉沒。約650名船員中，587人罹難，69人生還。樫野的村民投入救援，這段故事至今仍在紀伊大島的串本土耳其紀念館中被訴說。串本町也每五年與土耳其姊妹市的代表團一同舉行紀念儀式。
行前須知
橋杭岩距離串本車站不遠，約2公里，步行約20–25分鐘即可抵達。潮岬則更遠，約6公里，步行並不實際，建議搭乘當地公車、計程車或自駕前往。
想拍攝橋杭岩石柱間日出的經典畫面，需在天亮前抵達，且太陽只有在特定季節才會與石柱縫隙對齊，出發前請先確認時節。
串本海中公園的玻璃船行程是不用潛水也能欣賞珊瑚的最簡便方式；持有潛水證照的旅客也可以直接下水親近珊瑚。
橋杭岩過去曾在10月底至11月初左右舉辦夜間點燈活動，若行程恰好落在這段期間，可查詢觀光協會的活動資訊。
若想在車站附近或潮岬一帶過夜，可透過Booking.com搜尋串本住宿，找到鎮上的小型飯店與旅館。
從大阪前往串本
搭乘JR特急「黑潮號」（Kuroshio）從新大阪、大阪或天王寺前往串本站，車程約3.5小時，會經過白濱、紀伊田邊繼續南下。部分班次僅行駛至白濱，出發前請確認是否需要轉乘。
從串本站步行約2公里即可抵達橋杭岩；再往前的潮岬則需搭乘當地公車或計程車。
串本與紀伊勝浦、新宮位於同一條海岸鐵路線上，很適合與那智與海岸地區串聯成較長的環狀行程。